دسترسی ها

به گزارش مبارکه نا  به نقل از خبرنگار ایرنا، عباس آخوندی عصر چهارشنبه در مراسم گرامیداشت فعالان بخش حمل و نقل ریلی به مناسبت هفته حمل و نقل، با بیان آنکه تمام راه های تهران بین 30 تا 100 درصد بیش از ظرفیت زیر بار ترافیکی قرار دارند، افزود: سطح خروجی تمام جاده های تهران مازاد بر ظرفیت است، حتی در دوردست ها نیز این چنین است.

وی با بیان اینکه بزودی با توجه به نرخ رشد وسیله نقلیه نشان می دهد که این رشد قابل کنترل نیست، ادامه داد: کنترل وسایل نقلیه شخصی پاسخگو نیست، اما آن چیزی که پاسخگوست توسعه حمل و نقل ریلی عمومی است و تا زمانی که بخش عمده ای از بار و مسافر را از جاده حمع نکنیم و به ریل نبریم هر چقدر در جاده سرمایه گذاری کنیم، نرخ رشد خودرو بیشتر خواهد بود.

وزیر راه و شهرسازی گفت: اولین چیزی که در ذهن یک تاجر برای حمل بار باید ریل باشد، گفتن این مسئله ساده است اما عمل کردن به آن نیاز به زنجیره امکانات وسیع دارد.

آخوندی یادآور شد: زمان دانشجویی در انگلیس بهترین گزینه برای تردد ریل بود، این اتفاقی است که باید در ایران انجام شود و باید خیلی کارها را در این رابطه انجام دهیم، تغییر قیمت کفایت نمی کند و باید ببینیم چگونه حمل و نقل ریلی می تواند به وسیله ترجیحی خانوار ایرانی تبدیل شود.

وی با بیان اینکه اولین لازمه این است که انگاره خود را از حمل و نقل تغییر دهیم، گفت: اولین مشکلی که داریم این است که هنوز از دید یک شهروند، تاجر، صنعتگر به حمل و نقل ریلی نگاه نمی کنیم، حمل و نقل ریلی باید مسافر را در کوتاه ترین زمان ممکن از مبدا به مقصد برساند. برای این کار باید همه چیز تغییر کند و به گونه ای طراحی کنیم که کارآمدی راه آهن افزایش یابد.

وی افزود: نکته بسیار مهم این است که انگار ذهنی تغییر کند، باید ببینیم که کجای کار اشکال دارد و از بخش خصوصی در این زمینه کمک می خواهیم. مدت هاست بحث ساخت قطار سریع السیر تهران – قم – اصفهان مطرح شده، مبدا این قطار شهرک آفتاب در بهشت زهرا، ایستگاه قم در30 کیلومتری و ایستگاه مقصد (اصفهان) اول جاده شاهین شهر است. می خواهیم از شهرک آفتاب تا شاهین شهر را یک ساعته طی کنیم و فاصله از منزل تا ایستگاه راه آهن شهرک آفتاب را 1.5 ساعته طی کنیم. مشخص است که نگاه مهندسی در این پروژه وجود ندارد.

وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: تصور می کنیم غیرممکن است بدون حمل و نقل ریلی مدرن یک زندگی شهری توسعه یافته داشته باشیم. باید به سمت حمل و نقل ریلی حرکت کنیم و برای آنکه شهر قابلیت زندگی داشته باشد چاره ای نداریم جز اینکه ریل وسیله اول حمل بار و مسافر شود.

آخوندی با بیان اینکه ایستگاه راه آهن فقط محل پیاده و سوار کردن مسافران نیست، تصریح کرد: همه ایستگاه راه آهن دور از شهر قرار گرفته و این چه سیستم حمل ونقل و چه نگاه به حمل و نقل ریلی است. تصورم از ریل باز آرایی شهری است و اگر به دنبال توسعه ایران هستیم و می خواهیم مردم در رفاه زندگی کنند باید ریل بستر اصلی جابجایی بار و مسافر شود.

به گفته وی، همه شبکه های ریلی باید به شبکه ریلی کشورهای منطقه از جمله ترکیه، افغانستان، عراق و… متصل شود.

وی با بیان اینکه لازمه افزایش قدرت اقتصادی این است که حمل و نقل ایمن در کشور داشته باشیم، افزود: می خواهم از فرصت ادغام استفاده کنم و شهرسازان ایران را با ریل آشتی دهم، تصورم این است آنچه که در ایران باید روی دهد این است که باید ساختار حمل و نقل در ایران تغییر کند.